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民航飛機(jī)上常用的金屬材料有鋁合金、鈦合金、超高強(qiáng)度鋼、鎂合金。
1.鋁合金。鋁合金的密度低、耐腐蝕性能好、高比強(qiáng)度、高比剛度、容易加工成型等優(yōu)點(diǎn)使得備受航空飛機(jī)結(jié)構(gòu)建造者的青睞。鋁合金隨著飛機(jī)設(shè)計的要求不斷發(fā)展，但也存在一些使用問題。鋁合金構(gòu)件被腐蝕，出現(xiàn)材料疲勞的狀況迫使科研人員不斷改進(jìn)，突破過時效熱處理的問題，研制第二代耐腐蝕鋁合金。

2.鈦合金。鈦合金材料的密度低、比強(qiáng)度是現(xiàn)今金屬材料中最高的、耐腐蝕、耐高溫、穩(wěn)定性好，不易產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕，具有優(yōu)良的綜合性能。所以現(xiàn)金飛機(jī)
機(jī)身大量采用鈦合金，減輕飛機(jī)重量。此外，鈦合金還可以作為螺栓、鉚釘?shù)鹊木o固件材料，也是起到大大減輕重量的作用。

3.超高強(qiáng)度鋼。超強(qiáng)度鋼在強(qiáng)度、剛性、韌性以及價格等方面具有很多優(yōu)勢，且擁有在承受極高載荷條件下保持高壽命和高可靠性的特點(diǎn),在航空領(lǐng)域得到廣
泛使用。例如，飛機(jī)的起落架 要承受沖擊等復(fù)雜載荷，而且載荷巨大，同時還要求起落架艙容積盡可能小，超高強(qiáng)度鋼絕對強(qiáng)度大、穩(wěn)定性好，因此成為起落架
的首選材料。

4.鎂合金。鎂合金密度小、比強(qiáng)度高、抗震能力強(qiáng)、可承受較大的沖擊載荷等特點(diǎn)。鎂合金主要應(yīng)用于飛機(jī)框架、座椅、發(fā)動機(jī)機(jī)匣、齒輪箱等。并且鎂合金
能較好地適應(yīng)高溫、腐蝕、震動和沙塵等較為惡劣的環(huán)境，能夠在- -定程度上增加飛機(jī)構(gòu)件的使用壽命。